Visita da Escola de Comércio de Lisboa
Os alunos da Escola de Comércio de Lisboa vieram até ao NewsMuseum e participaram na maior Media Age Experience da Europa
Ayrton Senna (1960-1994)
Alain Prost (1955)
1º CONFRONTO
O primeiro momento de tensão ocorreu em 1988, durante o Grande Prémio de Portugal. Senna bloqueou Prost, forçando-o a correr junto ao muro da pista. Prost conseguiu desviar-se e alcançou a liderança quando chegaram à primeira curva da corrida.
2º CONFRONTO
A rivalidade entre os dois intensificou-se em 1989, no Grande Prémio de San Marino. Os dois pilotos acordaram que nenhum deles se colocaria no caminho do outro pois corriam pela mesma equipa, a MacLaren – Honda.
Senna assumiu a liderança. No entanto, um acidente com outro piloto, Gerhard Berger, fez parar a corrida. No reinício, Prost tornou-se líder e Senna ficou insatisfeito. Em consequência, o piloto brasileiro quebrou o acordo e colocou-se à frente do caminho do rival. Prost ficou furioso pois Ayrton Senna acaba por ganhar a prova.
Outro facto que enfureceu Alain Prost foi o favoritismo atribuído a Ayrton Senna dentro da equipa da MacLaren – Honda. Por tudo isto, o piloto abandonou a equipa a meio da temporada e assinou um contrato com a Ferrari, na temporada seguinte.
Ainda em 1989, os dois pilotos tiveram mais um momento de tensão durante o Grande Prémio do Japão. Ambos colidiram, quando Alain Prost tentou bloquear Ayrton Senna numa tentativa de ultrapassagem de chicane (sequência de curvas em formato ‘S’ usada para diminuir a velocidade).
Prost saiu do carro no momento em que Senna pediu auxílio aos técnicos para que devolvessem o carro à pista. Contudo, Senna retornou às boxes enquanto Prost dirigiu-se aos árbitros reportando que a ultrapassagem de chicane, feita por Senna, era ilegal. Devido à queixa, Senna foi desqualificado e Prost ganhou o campeonato.
3º CONFRONTO
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1990 foi novamente uma pista de combate para Prost e Senna. O piloto brasileiro estava melhor colocado que o piloto francês, que corria agora pela Ferrari.
Sem explicação aparente, na penúltima corrida do campeonato, em Suzuka, no Japão, o lado ímpar das posições de largada foi trocado com o lado par.
Senna reclamou alegando que o lado ímpar estava sujo e que a aderência ao piso era menor. Mas na verdade, Senna não estava satisfeito porque Prost, devido à mudança, tinha ficado com um lugar preferencial para a largada, isto é, no lado mais protegido da pista. O apelo do piloto brasileiro foi rejeitado e no início da corrida, Prost estava à frente. Ayrton Senna não quis perder a liderança e no final da primeira curva colocou-se à frente de Prost colidindo no carro do rival.
Alain Prost ficou, mais uma vez, indignado com Ayrton Senna e no final da corrida afirmou a um jornalista da Eurosport: «What he did was very bad. He is a man without value. I am sure that he hit me on purpose».
Um ano depois, Senna admitiu que a manobra foi premeditada, foi uma vingança, pelo facto de Prost ter tentado retirar os dois da corrida no ano anterior.
4º CONFRONTO
No ano seguinte, em 1991, os dois rivais foram protagonistas de mais um incidente. A Ferrari de Prost era mecanicamente inferior à McLaren, equipa pela qual corria Ayrton Senna.
No Grande Prémio da Alemanha de 1991, Prost disputava o 4º lugar com Senna o que não o demoveu de defender-se agressivamente fazendo Prost desviar-se, logo na primeira chicane, pela rota de escape.
Fizeram 11 voltas em luta constante até que, quando faltavam apenas 8 voltas para terminar a corrida, Alain Prost tentou uma ultrapassagem perigosa, que foi executada sem sucesso e o afastou da corrida. Coincidentemente, Senna ficou sem combustível na última volta, exatamente naquele ponto. Ayrton Senna terminou a prova em 7º lugar.
Alain Prost decidiu fazer uma pausa em 1992 após ter sido dispensado pela Ferrari por ter criticado publicamente o carro e a equipa. Na temporada seguinte, Prost assinou um contrato com a Williams. Ayrton Senna quis também ir para a Williams pois alegava que a MacLaren já não era a equipa mais competitiva. Ainda assim, Prost tinha uma cláusula no contrato que proibia o rival de ser companheiro de equipa. Furioso, Senna chamou o Prost de cobarde durante uma conferência de imprensa no Estoril, em Lisboa.
Ayrton Senna entra na Williams em 1994 e em resposta Alain Prost retira-se da Formula 1, durante o Grande Prémio de Portugal.
Frank Williams, Fundador da Williams F1 comenta a técnica dos dois pilotos:
«You can call me unfair, but always suspected that Alain had a greater ability. I say this remembering that Ayrton defied more the limits than Alain. But Alain, never explored the extreme so consistently or successful way like Ayrton. Alain took calculated risks. Ayrton was all about courage. Despite the many differences, they also have similarities. The two pilots were very cerebral, great “thinkers”. But the manifestations of this mental control were different». [Podem chamar-me injusto, mas sempre suspentei que o Prost tinha uma grande abilidade. Eu digo isto lembrando que o Ayrton desafiava mais os limtes que o Alain. Mas o Alain nunca explorou o extremo tão conscientemente ou de uma forma tão bem sucedida como o Ayrton. Alain assumia riscos calculados. Apesar das demais diferenças, eles tinham grandes semelhanças. Eram dois pilotos muito cerebrais, grandes «pensadores». No entanto, as manifestações de controlo mental eram diferentes.]
